Օգտակար խորհուրդներ

Ինչպե՞ս չհեռացնել մոխրը և ինչ անել, եթե այն, այնուամենայնիվ, քանդվել է:

Այս պատմությունը ցիկլից է «սա կարող է պատահել բոլորի համար»: Թվում է, որ խոզուկի կամ որևէ այլ վայրի կենդանու հետ բախման հավանականությունը ծայրահեղ փոքր է: Բայց վիճակագրությունը հակառակը հուշում է. Միայն 2017-ին, Լենինգրադի մարզում, պաշտոնապես գրանցվեց խճճուկով մոտ 150 պատահար: Նման բախումների իրական թիվը, ամենայն հավանականությամբ, կլինի առնվազն երկու անգամ ավելին: Բոլորը, ովքեր ճանապարհորդում են քաղաքից դուրս, ռիսկի են դիմում:

Հետևյալ բոլորը հիմնված են մեր սեփական փորձի վրա: Համացանցում շատ նյութեր կան այս թեմայի շուրջ, բայց գրվածի մեծ մասը անկեղծ անհեթեթություն է. Մի տեքստից մյուսը թափառող թեզերի մի զգալի մասը իրականության հետ որևէ կապ չունի, և այն թվերը, որոնք հանդիպել են, վաղուց հնացած են:

Իմ հոդվածում չկան դատարկ շահարկումներ, «բազմոց» փորձաքննություն և հնացած կարգավորող ակտերին վերաբերող հղումներ: Միայն փաստեր, միայն ճշմարտություն:

Դա կարող է պատահել բոլորի հետ:

Ես բավականին փորձառու վարորդ եմ. Պարբերաբար մեքենայով եմ 2006 թվականից ի վեր: Այս ընթացքում ես ճանապարհորդեցի հարյուր հազար կիլոմետր հեռավորության վրա, մասամբ այն երկրների միջով, որոնք վարելու համար ամենից հարմարը չեն: Ես հարկահավաքեցի Հորդանանում, Մարոկկոյում, Հնդկաստանում, Շրի Լանկայում, Իրանում, Թունիսում, ես ճանապարհորդեցի ձնառատ լեռնանցքներով, մաղձով հյուսիսային ճահճային ճահիճներում, մաղձներով, հյուսիսային ճահճային ճահիճներում, անապատներում ավազե գետերի վրա ցրտահարությամբ և մինչև վերջերս ես վստահ էի, որ այս պատմությունը կարող է պատահել որևէ մեկի հետ, բայց ոչ ինձ հետ:

Հուլիսյան երեկոյան տաք երեկոյան ես Կուրգալսկի թերակղզուց քշեցի Քինգիսեպպ: Առավոտյան տասներկուսն էր, այն դեռ չէր մթնել, բայց հաստ մթնշաղն արդեն ընկել էր ճանապարհի վրա `նման դեպքեր տեղի են ունենում Սանկտ Պետերբուրգի մոտակայքում` սպիտակ գիշերների վերջում: Մեքենա վարելու տեսանկյունից, սա ամենաբուռն ժամանակն է, երբ բնական լույսն այլևս բավարար չէ, և բավարար տեսանելիության համար նախատեսված լուսարձակները դեռ բավարար չեն:

Justանապարհի լավ ձգձգումը նոր էր սկսվել, ուստի ես արագ քշեցի. Ուզում էի որքան հնարավոր է շուտ հասնել հյուրանոց: Հանկարծ, լուսարձակների կողքին, կեսգիշերային մութից դուրս հանվեց մի ծանոթ ուրվագիծ, - երիտասարդ տարասին հետաքրքրությամբ նայեց ինձ: Ռեֆլեկտիվորեն, ես սկսեցի դանդաղեցնել `կտրուկ արգելակելով, բայց ոչ հրատապ:

Գազանին քսան մետր էր: Ուղղակի կարողացա ընկերոջս ասել. «Ա ,յ, նայեք, սուլո՛ր»: - այդ պահին կենդանին դուրս թռավ ճանապարհի վրա և սառեց իմ առջև: Ես հարվածեցի արգելակներին և փորձեցի շրջել նրա շուրջը: Մի ակնթարթից հետո երկու հարյուր կիլոգրամ դիակ թռավ իմ առջևի ապակու վրա: Այն փշրվեց, բայց գոյատևեց. Այն մեզ փրկեց վնասվածքներից, և գուցե նույնիսկ փրկեց մեր կյանքը:

Սոսնձվող կովը անհայտանում էր մոտակա ժամանակներում: Ես կանգ առա կողքին և սկսեցի մտածել, թե ինչ պետք է անեմ հետո:

Զանգեցի մի քանի ընկերների: Պարզվել է, որ ոչ ոք չգիտի, թե ինչ անել այդպիսի իրավիճակում:

Զանգահարեցի 112-ին: Նրանք հարցրին.

- Կա՞ն զոհեր:
«Ոչ», պատասխանում եմ:
- Կկանչենք DPS հանդերձանք:
- Անձամբ ես նրանց կարիքը չունեմ: Անհրաժեշտության դեպքում `օրենքով, ապա զանգահարեք:
- Եթե մենք չզանգահարենք, ապա ձեզ կզրկեք դեպքի վայրից հեռանալու իրավունքից:
- Դե, հիանալի: Այդ դեպքում ինչու՞ հարցնել: Զանգահարեք:

Այս պարզ խորհուրդները նվազագույնի են հասցնում ճանապարհին սուլ ու եղնիկով բախումների ռիսկը.

1. Անտառներով անցնելիս ուշադիր հետևեք նշաններին: Ստորագրել 1.27 «Վայրի կենդանիները» պետք է ավտոմատ կերպով խստացնեն ձեր ուշադրությունը: Հատկապես զգույշ եղեք աշնանը ՝ ռուտինգի սեզոնի ընթացքում, օգոստոսի կեսից մինչև հոկտեմբեր:

2. Դանդաղեցրեք: Երկրորդ կարևոր հուշումը ՝ մի գերազանցեք արագության սահմանը: Ավելի լավ է վարվել մի փոքր ավելի դանդաղ, քան թույլատրված առավելագույն արագությունը:

3. Բացի այդ, նույնիսկ եթե նշաններ չկան, և ձեր ճանապարհը ընկած է անտառում, անհնար է բացառել հանդիպումը մեծ եղջյուրի հետ: Նշան 1.27-ը տեղադրված է միայն խոզուկների, եղնիկների, վայրի վարիկների և վայրի կենդանիների հաճախակի տեսքի վայրերում:

4. Առավոտյան լուսաբացին ամենաակտիվ խխունջը, ինչպես նաև օրվա վերջում ՝ մայրամուտից հետո: Հիշեք նաև սա: Ձեր մեքենայի առջևի ճանապարհին տեսնե՞լ եք կասկածելի կախարդություն թփերի մեջ: Պատրաստ եղեք այն փաստի համար, որ դա կարող է լինել խճանկար, և որ նա ցանկացած պահի կարող է դուրս գալ ճանապարհի վրա: Դանդաղեցրեք և պատրաստվեք պատասխանին:

5. Եթե ​​ճանապարհի դիմաց տեսնում եք հոսող խճանկար, ապա սահուն սկսեք դանդաղեցնել: Վայրի կենդանիները անկանխատեսելի են, ավելի լավ է հեռու մնալ դրանցից: Եթե ​​ճանապարհի վրա չկան մեքենաներ, և սաղարթը չի հեռանում ճանապարհից, փորձեք հարգել նրան: Դա պետք է վախեցնի նրան: Իշտ է, այստեղ ոչ ոք չի կարող երաշխավորել, որ նա չի ընկալելու եղջյուրի ձայնը որպես մարտահրավեր և ճիշտ չի ցատկելու մեքենայի վրա:

6. Ամենամեծ վտանգը ներկայացնում են խոշոր կենդանիները, որոնք շտապում են կտրել մեքենան: Չափազանց դժվար է արձագանքել և ճիշտ մանևրել նման պահերին:

Կենդանիներից հանկարծ հայտնված կենդանիներին խուսափելու կանոններից մեկն այն է, որ փորձեք շրջապատել նրանց հետևից: Բնազդը և վախը գրեթե միշտ կենդանուն առաջ են տանում, այնպես որ, եթե տեսնում եք, թե ինչպես է ցեխը, ճոճվող եղջերունը, եղջերուները, որոնք նախկինում հնարավորինս նվազագույնի հասցնում են արագությունը և հետևում վայրի կենդանու հետագծին, մեքենան վարեք հակառակ ուղղությամբ `վազողի ուղղությունից, եթե երթևեկի իրավիճակը դա թույլ է տալիս, և ոչ: գալիք կամ անցնող մեքենաներ, որոնցում կարող եք բախվել: Հակառակ դեպքում, ձեզ մեղավոր կլինեն վթարի համար:

Ի՞նչ անել, եթե դուք կենդանու եք խփում:

Այս ընթացակարգը հիմնված է ողջախոհության, գործող օրենսդրության և դեպքի վայրում ինձ եկած ոստիկանության և ռեյնջերսների խորհուրդների վրա:

1. Դադարեցրեք մեքենան, անջատեք շարժիչը, միացրեք վթարային խմբավորումը, տեղադրեք նախազգուշական եռանկյունը: Այստեղ ես նաև խորհուրդ եմ տալիս, որ եթե մեքենան շարժվում է, դուրս գա ճանապարհի երթևեկելի մաս: Սա հակասում է երթևեկության կանոններին, բայց հավանականությունը, որ ինչ-որ մեկը կմտնի ձեզ մոտ, մինչ դուք սպասում եք ոստիկանությանը, բավականին մեծ է: Սա հատկապես ճիշտ է երկրի խավարում մթության մեջ:

2. Համոզվեք, որ մեքենայի բոլոր ուղևորները կենդանի և լավ են: Անհրաժեշտության դեպքում զանգահարեք շտապօգնություն: Առաջին օգնություն ցուցաբերեք միայն այն դեպքում, եթե գիտեք, թե ինչպես դա անել: Հակառակ դեպքում, ամենայն հավանականությամբ, դա ավելի կվատթարանա:

3. Զանգահարեք ճանապարհային ոստիկանություն `վթարի գրանցման համար: Եթե ​​բախումը բախվելիս չի տուժել, և մեքենան վնաս չունի, ապա այս դեպքը պատահական չէ, և հարկավոր չէ ոստիկանություն զանգահարել: Մնացած բոլոր դեպքերում կենդանու հետ բախումը պաշտոնապես դասակարգվում է որպես դժբախտ պատահար:

Եթե ​​դուք չեք անվանում DPS հանդերձանք դրա գրանցման համար այն կհամարվի որպես վթարի վայր թողնելը:

Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների օրենսգրքի ՝ վթարի վայր թողնելը ենթադրում է մինչև մեկուկես տարի տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքից զրկում կամ վարչական կալանք ՝ առավելագույնը 15 օր:

Բայց դա բոլորը չէ: Եթե ​​դուք վայրի կենդանուն եք խփել, վթարի վայրից հեռանալը կարելի է համարել «ապօրինի որս». Եվ սա քրեական հոդված է:

Այս դեպքում կպատժվի մինչև մեկ միլիոն ռուբլի տուգանք կամ ուղղիչ աշխատանք ՝ առավելագույնը երկու տարի ժամկետով, կամ ազատազրկում ՝ առավելագույնը հինգ տարի ժամկետով: Մեքենան, որպես հանցագործություն կատարելու միջոց, կարող է առգրավվել:

Ես խորհուրդ եմ տալիս ամեն դեպքում զանգահարել ոստիկանություն:

Հետաքրքիր է, որ գազանի չափը օրենսդրորեն ոչ մի տեղ չի կարգավորվում: Պաշտոնապես, խլուրդի կամ գոֆերի հետ բախումը ճիշտ նույն վթարն է `բոլոր հաջորդող հետևանքներով: Որտեղ գծել «զանգահարել DPS» և «միավոր և վարվել» միջև, որոշիր ինքներդ:

4. Եթե կենդանին մնացել է ճանապարհի վրա, փորձեք ապահովել շարժման մյուս մասնակիցների անվտանգությունը:

Եթե ​​կենդանին մահացավ, թողեք այն տեղում, միաժամանակ հոգ տանելով, որ այլ մեքենաներ չմտնեն դրա մեջ:

Եթե ​​գազանը վնասվածք է ստացել, այն փոքր է և ոչ ագրեսիվ, փորձեք քաշել այն ճանապարհի այն կողմը, որպեսզի այն կրկին չընկնի անիվների տակ:

Եթե ​​կենդանին մեծ է և ագրեսիվ, անվտանգության նկատառումներից ելնելով, ապա ավելի լավ է չմոտենալ դրան, մինչդեռ վթարի վայրը նշում եք, որպեսզի այլ մեքենա կրկին չխանգարի:

Հիշեք. Կոճակի մեկ հարվածով մեծահասակ սուլը կարող է մարդ սպանել:

5. Եթե մեքենան ինքնուրույն չի կարող առաջ շարժվել, զանգահարեք բեռնատար մեքենա: Եթե ​​քաղաքից հեռու եք, բեռնատար մեքենա կարող է ձեզ մոտ գնալ մի քանի ժամ, ուստի ավելի լավ է նախապես զանգահարել: Անմիջապես որոշեք, թե կոնկրետ որտեղ եք վերցնելու ձեր մեքենան վերանորոգման համար:

6. policeանապարհային ոստիկանության կարգադրությունը ժամանելուց հետո կազմակերպեք վթար: Երբեմն ոստիկաններ կարող են սկսել ձեզ զրկել պաշտոնական գրանցումից, մանավանդ որ կենդանին փախել է անտառ: Դրան համաձայն լինել-չհամաձայնելը: Գրանցումը մերժելու դեպքում ապագայում կա գոնե իրավունքները կորցնելու հնարավորություն, և առնվազն `բանտ գնալը, եթե մոտ ապագայում կենդանուն հանկարծակի հայտնաբերեն:

Պատահար կատարելիս ուշադիր ուսումնասիրեք մեքենայի ո՞ր տարրերն են վնասված և ինչ են նշում ոստիկանության ծառայողները պատահարի վկայագրում: Նախ և առաջ դա կազդի ապահովագրության վճարների վրա (պայմանով, որ դուք ունեք CASCO): Երկրորդ, այս տեղեկատվությունը հետագայում կանցնի ճանապարհային ոստիկանության տվյալների բազայում, և երբ ձեր մեքենան վաճառեք, վնասված տարրերի վերաբերյալ բոլոր տվյալները հասանելի կլինեն գնորդին:

7. Եթե կենդանին վայրի էր և չէր փախչում, ճանապարհային ոստիկանությունը վազորդին կանչի տեղական որսորդական ֆաբրիկայից, որը պատասխանատու է անտառի և ճանապարհի այն հատվածի վրա, որտեղ տեղի է ունեցել վթարը: Առաջին հերթին որսորդները կգնահատեն տուժած գազանի վիճակը: Եթե ​​վնասվածքները լուրջ են (և դա տեղի է ունենում շատ դեպքերում, եթե կենդանին փախուստի չի դիմել), ապա նրանք դրանք կավարտեն: Օրենքի համաձայն, արգանդի վզիկի զարկերակները պետք է կտրվեն, բայց ամենից հաճախ դրանք պարզապես կրակում են:

Դրանից հետո որսորդը փաստաթղթեր կտա վթարի հետևանքով կենդանու մահվան մասին: Դա անելու համար նրանք ձեզանից կխնդրեն մեքենայի մանրամասները և ԱՊՊ ապահովագրության քաղաքականության քանակը (սա անհրաժեշտ է, որպեսզի սպանված կենդանու պատճառած վնասը փոխհատուցվի ոչ թե ձեզ, այլ ձեր ապահովագրական ընկերության կողմից - տես 9-րդ կետը):

Եթե ​​վթար է տեղի ունեցել ընտանի կենդանու, օրինակ ՝ կովի կամ շան հետ, ապա որսորդների փոխարեն ստիպված կլինեք գտնել վիրավոր գազանի սեփականատիրոջը և նրա հետ լուծել վնասների հարցը:

8. Որսորդները կտրում են մահացած կենդանու դիակը: Նրանք պետք է տնօրինեն մահացած կենդանուն: Բայց եթե մենք խոսում ենք սուլոցի, արջի կամ վայրի խոզի մասին, տեղում անմիջապես կտրված դիակները կկտրվեն մոտ տասնհինգ րոպեի ընթացքում, և նրանք իրենց համար կվերցնեն միսը: Եթե ​​շատ լավ է հարցնել, նրանք կարող են ձեզ վերաբերվել մի քանի կիլոգրամի հետ (ես չգիտեմ, թե որքանով է դա օրինական):

Մի մոռացեք, որ մսակերների միսը (արջուկներ, վայրի վարազներ) պետք է զննել նախքան օգտագործումը տարբեր մակաբույծների առկայության համար: Խոտաբույսերի միսը (խոզ, եղջերու) սովորաբար համարվում է անվտանգ: Ամեն դեպքում, վայրի կենդանիներ ուտելով, դուք միշտ ռիսկի եք դիմում: Սա չի նշանակում, որ պետք է հրաժարվել միսից, պարզապես միշտ հիշեք այն:

9. Ո՞րն է տապալված մոխրի համար պատիժը (եղնիկ, վայրի խոզ և այլն): Անկախ վարորդի մեղքից ՝ սպանված կենդանիների համար տուգանքներ չկան: Պետությանը կան քաղաքացիական վնասներ (կարդացեք. Որսորդական ռեսուրսներին պատճառված վնասները), բայց դա տուգանք չէ:

Եթե ​​մի խոսքով. Ցանկացած վայրի կենդանի պետության սեփականությունն է, այն հարվածելուց հետո վնասվել է այդ գույքը, որը պետք է ամբողջությամբ փոխհատուցվի: Այս վնասը փոխհատուցելու պարտականությունը բխում է «Բնապահպանական պաշտպանության մասին» թիվ 7 դաշնային օրենքներից և «Կենդանիների աշխարհի մասին» թիվ 52 դաշնային օրենքներից, ինչպես նաև Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգրքից և հանգստանում է մեքենայի վարորդի հետ ՝ անկախ նրանից, թե նա մեղավոր է, թե ոչ:

Բնապահպանության նախարարության հրաման կա, որում ամրագրված է որսորդական ռեսուրսների վնասի չափը ՝ կախված կենդանու տեսակից:

Այսպիսով, 2018 թվականին բազային փոխարժեքը հետևյալն է.

  • Դողված մոլի կամ գոֆերի համար `100 ռուբլի:
  • Գայլի, աղվեսի կամ ռակկուն շան համար ստիպված կլինեք վճարել 200 ռուբլի:
  • Խոշոր կենդանիները գնահատվում են շատ ավելի թանկ ՝ վայրի խոզի միս ՝ 30 հազար, եղնիկի եղջերու ՝ 40 հազար, արջ ՝ 60 հազար, այլընտրանք ՝ 80 հազար ռուբլի:
  • Ամենաթանկը բիզոնի կամ անասունների հետ բիզոնի հիբրիդ է, դրա համար վճարը 180 հազար ռուբլի է:

Ավելին, գործողության մեջ են մտնում տարբեր գործակիցներ:

  • Նախ և առաջ գնահատվում է այն անձանց թիվը, որոնք վնասվել են: Սա նաև հաշվի է առնում չծնված կենդանիները: Օրինակ ՝ եթե երկու խորանարդով հղիացած սողացող կով բերեք, ապա պետությունը պետք է փոխհատուցեք երեք անձի համար:
  • Երկրորդ, կան գործակիցներ, որոնք կապված են տարածաշրջանային բնութագրերի, որոշակի որսորդական տնտեսության տարածքում գտնվող անձանց թվաքանակի և այլ պայմանների հետ, որոնք գրեթե անհնար են մարդուն հասկանալու համար:

Կախված օգտագործված գործակիցներից, ցածված կենդանու համար բազային տոկոսադրույքը կարող է կամ կրճատվել կամ մի քանի անգամ ավելանալ:

  • Օրինակ ՝ արգելոցում գնդակահարված մի հղի կին խուլ գնահատվելու է մի քանի հարյուր հազար ռուբլի:

Այս պատմության մեջ կա երկու լավ նորություն.

  • Նախ և առաջ, վարակված կենդանու համար կորուստը վճարում է ապահովագրական ընկերությունը `ձեր ԱՊՊԱ քաղաքականության դիմաց: Սովորաբար որսորդական տնտեսությունն այս հարցը լուծում է ուղղակիորեն ապահովագրողի հետ առանց վարորդի մասնակցության:
  • Երկրորդ, այս վճարումը, պայմանով, որ վթարի պահին չեք խախտել ճանապարհային երթևեկության կանոնները, չի ազդում հաջորդ տարվա ձեր քաղաքականության արժեքի վրա:

Նշում եմ, որ եթե վթարի պահին ճանապարհորդում եք երթևեկության խախտումներով, օրինակ ՝ արագությամբ, ոստիկանության ծառայողները կարող են ձեզ համապատասխան տուգանք գրել: Բայց սա որևէ կերպ չի կապվելու այն բանի հետ, որ դուք կրակել եք կենդանուն: Եթե ​​ձեր մեղքը ապացուցված չէ, ձեզ կտրվի որոշում, որը մերժում է վարչական իրավախախտման վերաբերյալ վարույթ հարուցելը: Խնայեք այս փաստաթուղթը, դա ապացուցում է ձեր անմեղությունը (և գուցե անհրաժեշտ լինի, եթե հաջորդ տարի ապահովագրական ընկերությունը հանկարծ որոշի բարձրացնել MTPL- ի քաղաքականության գինը այս դեպքի պատճառով):

Վերջում ես մի քանի խոսք եմ ասում ճանապարհային նշան 1.27 «Վայրի կենդանիներ». Այն պատկանում է նախազգուշացման տեսակին և սահմանափակումներ, կանոնակարգեր կամ արգելքներ չի սահմանում: Այս նշանը չի ազդում տապալված գազանի համար վարորդի մեղքի աստիճանի, ճանապարհային երթևեկության կանոնները խախտելու համար տուգանքի հավանական չափի կամ որսորդական ռեսուրսներին պատճառված վնասի համար պետությանը պատճառված հատուցման չափի վրա:

10. Կվերադարձվի՞ արդյոք մեքենայի վերանորոգման ծախսը: Եթե ​​ունեք CASCO քաղաքականություն, և պատահարի մասին բոլոր փաստաթղթերը կազմված են ճիշտ, ապա ապահովագրական ընկերությունը պետք է վճարի ձեր մեքենայի վերականգնման համար: Մնացած բոլոր դեպքերում վերանորոգումը պետք է իրականացվի իրենց հաշվին:

Եթե ​​սավանը դեռ գնդակահարված է: Ինչ անել

Ապահովելուց հետո, որ բացի մեքենայից և խճանկարից, վիրավորներ չկան, զանգահարեք ճանապարհային ոստիկանություն: Եթե ​​մարդիկ վիրավորվեն, զանգահարեք շտապօգնություն կամ նախազգուշացրեք ճանապարհային ոստիկանությանը, որ կան զոհեր:

Զգուշացրեք աշխատակիցներին, որ ճանապարհի վրա վայրի կենդան է հասցվել: Համաձայն օրենքի ՝ ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները ստիպված կլինեն գալ Օխոտինսպեկտորի հետ և ամրագրել, որ վթար է տեղի ունեցել, և կենդանին դժբախտ պատահար է պատճառել: Եթե ​​գազանը գնդակահարվել է, նշանակություն չունի ՝ 1.27 նշանի տարածքում կամ այլուր, վարորդին տուգանելու են:

Ռուսաստանի Դաշնության Քաղաքացիական օրենսգիրք Հոդված 1079. Պատասխանատվությունը մյուսների համար ավելի մեծ վտանգ ստեղծող գործողությունների արդյունքում պատճառված վնասի համար

Իրավաբանական անձինք և քաղաքացիները, որոնց գործունեությունը կապված է ուրիշների համար մեծ վտանգի հետ (տրանսպորտային միջոցների, տեխնիկայի, բարձրավոլտ էլեկտրական էներգիայի, ատոմային էներգիայի, պայթուցիկ նյութերի, հզոր թունավորումների և այլն), շինարարական և հարակից այլ գործողությունների և այլն: .) պարտավոր են փոխհատուցել ավելացված վտանգի աղբյուրի պատճառած վնասը, եթե չեն ապացուցում, որ վնասը առաջացել է ուժային ուժի կամ զոհի մտադրության հետևանքով: Բարձրացված վտանգի աղբյուրի սեփականատերը դատարանը կարող է ամբողջովին կամ մասնակիորեն ազատվել պատասխանատվությունից ՝ սույն օրենսգրքի 1083-րդ հոդվածի 2-րդ և 3-րդ կետերով նախատեսված հիմքերով:

Բնական պաշարների նախարարության «Որսորդական ռեսուրսների պատճառած վնասի չափը հաշվարկելու մեթոդաբանության հաստատման մասին» հրամանի համաձայն, այլընտրանքի համար պետք է վճարեք 40,000 ռուբլի: Երբ պաշտոնապես տրվել է ճանապարհային ոստիկանության զանգով, կենդանու հետ բախումը որակվելու է որպես ապահովագրված իրադարձություն, հետևաբար, մեքենայի սեփականատերը պետությունը հատուցում է փոխհատուցմամբ `պարտադիր շարժիչային երրորդ կողմի պատասխանատվության ապահովագրության մեջ:

Սպանված գազանի գների ամբողջական ցուցակը կազմում է Բնական պաշարների նախարարությունը.

Որսորդական ռեսուրսների տեսակները

Արժեք 1 անձի համար, ռուբլի

Էլկ, Սիբիրյան լեռան այծ, մուշկի եզ

Վայրի խոզ, վայրի եղջերու, մուսկ եղջերու

Sika եղնիկ, doe, տուրեր, saiga

Roe եղնիկ, մուֆլոն, խամաճիկ

Հիբրիդ բիզոն `բիզոնով, անասուններով

Մարմարներ, բեվերներ, մարտիկներ, հարզա

Գայլ, աղվես, շնագայլ, ռակոն, ռաքուն շուն, մուսկրաթ

Արկտիկական աղվես, կորսակ, վայրի կատուներ, ջրասույզ, հորի, խոսնակներ, նապաստակներ, վայրի նապաստակ

Էրմին, Սոլոնգոյ, Վիզել

Խլուրդներ, ջրհեղեղ, համստերներ, սկյուռիկներ, թռչող սկյուռիկներ, գոփեր

Սև թոռ, հեթանոսներ, Ուլար, դա

Ducks, պնդուկ grouse, partridges, cupcake, pigeons, coot, woodcock

Լորակ, հովիվ, սովորական փոշի, կեղեվ, խոռոչ, լապտեր, կոշիկներ, խեցգետնյա, ժայռ-բզեզ, թուրուխտան, բուսաբույս, ուլիցա, կաթնաշոռ ցեց, spindles, curlews, snipe, hollow, garshnep, Streptopelia

Ես Եթե ​​դժբախտ պատահար չեք առաջացնում, կարող եք մեծ անախորժություններ զգալ: Սա պատահարի վայրից հրաժարվելն է, Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական իրավախախտումների վերաբերյալ օրենսգրքի 12.27-րդ հոդվածը ենթադրում է մեկ տարի ժամկետով մեկուկես տարի ժամկետով տրանսպորտային միջոցներ վարելու իրավունքից զրկում կամ վարչական կալանք ՝ առավելագույնը տասնհինգ օր ժամկետով:

II. Նույնիսկ եթե խոզապուխտը վնասվածքներ չի ստացել և վազել է անտառ, անհրաժեշտ է փաստել վթարի փաստը: Նույնիսկ եթե դուք ունեք CASCO, բայց մեքենան լուրջ վնաս է կրել, ամենայն հավանականությամբ, չեք տեսնի ապահովագրության վճարը, քանի դեռ չեք զանգահարել ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցներին `վթարը կազմակերպելու համար: В этом случае компенсировать ущерб охотничьему хозяйству не придется, поскольку главная улика, лось, умчался в неизвестном направлении и оценить его повреждения егерям явно не удастся.

III. Լրջորեն խորտակված ավտոմեքենան աշխատողների ուշադրությունը կգրավի ճանապարհային ոստիկանության բաժանմունքում, և եթե որոշեք ձեզ հետ վերցնել մսով սպանված կենդանու միսը և մեքենայի մեջ գտնում եք այդ ապացույցները, ապա այս արարքը որակվելու է որպես ապօրինի որս, Ռուսաստանի Դաշնության Քրեական օրենսգրքի 258-րդ հոդվածը: Դրա համար պատժամիջոցները կոշտ են պատժվում է տուգանքով `առավելագույնը երկու հարյուր հազար ռուբլի կամ դատապարտյալի աշխատավարձի կամ այլ եկամուտի չափով` մինչև տասնութ ամիս ժամկետով, կամ պարտադիր աշխատանքով `մինչև չորս հարյուր ութսուն ժամ ժամկետով, կամ ուղղիչ աշխատանքով` առավելագույնը երկու տարի ժամկետով կամ կալանքով `մինչև վեց ամիս ժամկետով:

Այսպիսով, ևս մեկ անգամ խորհուրդ ենք տալիս, որ օրենքով սահմանված պահանջներին համապատասխան կազմակերպեք դժբախտ պատահարներ, որոնք տեղի են ունենում այլընտրանքների և այլ խոշոր վայրի բնության կենդանիների հետ, բոլոր կանոններին համապատասխան:

Այստեղ կա միանգամայն արդար պատասխանատվություն `ավտոմեքենաների սեփականատերերի տեսանկյունից` ճանապարհների վրա որոշ խճճվելու պատճառով: Հետևաբար, զգույշ և զգույշ եղեք անտառային ճանապարհներով և մայրուղիներով երթևեկելիս:

Մեղրով հարվածեց. Պատահար է, թե ոչ:

Animalանկացած կենդանու հետ ճանապարհի վրա բախումը accidentՏՊ է: Այս մասին է ասում ճանապարհային երթևեկության կանոններից դժբախտ պատահարի հենց սահմանումը.

«TraffՏՊ». Միջոցառում, ծնված տրանսպորտային միջոցների ճանապարհի վրա շարժման գործընթացում և դրա մասնակցությամբորում մարդիկ զոհվել կամ վիրավորվել են, վնասվել են տրանսպորտային միջոցները, կառույցները, ապրանքները կամ այլ նյութական վնաս.

"Դադարեցրեք այն: - ասում եք, - խճճուկը մարդ չէ և բեռ չէ«Եվ դուք ճիշտ կլինեք: Եղբայրը սեփականություն է: Ընդհանրապես, ցանկացած կենդանու ՝ երթևեկության համատեքստում համարվում է սեփականություն: Այսպիսով, Քաղաքացիական օրենսգրքի 137-րդ հոդվածը սահմանում է.

Ընդհանուր սեփականության կանոնները տարածվում են կենդանիների վրա քանի դեռ օրենքը կամ այլ իրավական ակտեր այլ բան չեն սահմանում:

Եվ քանի որ դա սեփականություն է, ուրեմն այն պետք է ունենա պարտադիր հատկանիշ `սեփականատերը: Եվ եթե ընտանի կենդանիների հետ ամեն ինչ պարզ է, ապա մոուսով: ոչինչ էլ բարդ չէ: Մասնավորապես, այս պահը կարգավորվում է «Կենդանիների թագավորության մասին» թիվ 52 դաշնային օրենքով, որի 4-րդ հոդվածով կարգավորվում է, որ պետությունը վայրի կենդանիների տեր է: Եվ դա այն պետությունն է, որը պետք է փոխհատուցի իջեցված սուլը:

Այսպիսով, ճանապարհին խոռոչի հետ պատահարը վթար է, որի հետևանքով կան բոլոր հետևանքները և պարտավորությունները `վթարի վայր չհեռանալու մասին, վթարային կանգառի նշան դնել, միացնել արտակարգ իրավիճակների լույսը և զանգահարել ճանապարհային ոստիկանություն:

Ըմբռնել մի այլընտրանք. Ո՞րն են տուգանքները և այլ պատիժները:

Ռուսաստանի օրենսդրությունը հստակ տարբերակում է որոշակի իրադարձությունների քաղաքացիական և վարչական կարգավիճակը: Վարչական - սա այն դեպքում, երբ պատժվում եք պետության օգտին, քաղաքացիական քաղաքացիական իրավունքի համար խախտումների համար, երբ դուք փոխհատուցում եք վնասը կամ վնասը փոխհատուցելու համար: Downանապարհին իջեցված սահի համար տուգանք նշանակում է վարչական տուգանք:

Եվ լավ նորությունն այստեղ այն է, որ այսօր տուգանք չկա, եթե դուք էլպի կամ որևէ այլ կենդանու եք խփում: Բայց սա միայն այն դեպքում, եթե իրականում այդպես չլիներ. Եթե առանց արագության շարժվում ես, չէիր իրականացնում այնպիսի զորավարժություններ, որոնք ընկած էին SDA- ում «վտանգավոր մեքենա» հասկացության ներքո և այլն, և այլուրանները հանկարծ դուրս թռան ճանապարհի վրա, ապա խախտումներ ունես չի երևում 2019 թվականի Կանոնակարգերով և այլ կանոնակարգերով:

Չնայած ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցները հաճախ փորձում են նմանատիպ պատահարներին կցել ՊՈԱԿ-ի 10.1-րդ կետի խախտում `կապված վարորդի կողմից չընտրված արագության հետ` ելնելով ճանապարհի պայմաններից, որպեսզի միշտ կարողանա կանխել վթար, այնուամենայնիվ, այս կետի խախտման համար կրկին տուգանք չկա:

Եվ սա նշանակում է, որ իջեցված մռութի համար վարչական տուգանք չկա:

Պարտավորության այլ տեսակներ նույնպես նախատեսված չեն:

Ո՞վ է մեղավորը այլազգի հետ պատահարի համար:

Պատահարի մեղավորությունը միշտ կայանում է նրանում, ով խախտել է երթևեկության կանոնները: Ինչպես վերը նշեցինք, եթե դուք որևէ բան չեք խախտել, կարծես վթարի մեղավորը ընկնում է խճճվածի վրա, ավելի ճիշտ ՝ դրա սեփականատիրոջը, քանի որ առաջինը վերջինիս սեփականությունն է:

Բայց ժամանակն է եկել վատ լուրերի համար: Քաղաքացիական օրենսգրքում կա նաև 1079 հոդված, որի 1-ին մասը մեզ ասում է, որ տրանսպորտային միջոցի սեփականատերը պատասխանատվություն է կրում այս տրանսպորտային միջոցի պատճառած վնասի համար ՝ անկախ մեղքի աստիճանից և, ընդհանուր առմամբ, այդ մեղքի առկայությունից ՝ որպես բարձր ռիսկային մեքենայի սեփականատեր: Այս հոդվածը վերաբերում է հետիոտնին և հեծանվորդներին ներգրավված ավտովթարների վրա, չնայած որ մեղքը ամբողջովին պատկանում է վերջիններին:

Եվ այս դեպքում տեղի է ունենում հետևյալը.

  • մեքենայի սեփականատերը հատուցում է առողջությանը կամ կյանքին վնաս պատճառելը,
  • մեղավորը հատուցում է մեքենան:

Պետք է նշել, թե ով է տերը: Համաձայն նույն Քաղաքացիական օրենսգրքի ՝ սա այն անձն է, ով տիրապետում է մեքենային - ով շահագործում է այն և տնօրինում է այն վստահության իրավունքով: Նույնիսկ եթե սեփականատերը նստում է մոտակայքում, վարորդը դեռ պատկանում է մեքենան:

Էլկի դեպքում ամեն ինչ ճիշտ նույնն է: Անկախ ձեր այլընտրանքի հետ դժբախտ պատահարից ձեր մեղքի համար, դուք ստիպված կլինեք փոխհատուցել վնասը ցանկացած դեպքում: Բայց հնարավոր է դիմել ձեր մեքենային պատճառված վնասների համար:

Ո՞վ է մեղավոր, եթե Վայրի կենդանիների նշան չկար:

Մինչդեռ վարորդների շրջանում կարծիք կա, որ 1.27 վայրի կենդանիների նշանը կարող է հիմնովին չեղյալ հայտարարել վարորդի պարտավորությունը տուգանք վճարելու համար: Բայց դա ամենևին էլ ճիշտ չէ:

Ստորագրել 1.27 «վայրի կենդանիներ»

Նախ, ինչպես վերը քննարկեցինք, վարորդը կարող է անմեղ լինել նույնիսկ առանց այս նշանի: Երկրորդ, նշանն ամեն դեպքում չի հետաձգի վարորդի մեղքը: Այս ճանապարհային նշանը նախազգուշացման նշան է: Այն չի սահմանափակում սահմանափակումներ, դեղատոմսեր կամ արգելքներ, ինչպես նաև չի վերացնում ճանապարհային երթևեկության պայմանների համաձայն ճանապարհորդելու պարտավորությունը: Նշանի առկայությունը ուղղակիորեն չի նշանակում, որ այլընտրանքն անպայմանորեն կհայտնվի ճանապարհին, ուստի դրա բացակայությունը չի նշանակում, որ ճանապարհի այս հատվածում վայրի կենդանիների տեսքը բացառված է: Հետևաբար, 1.27 նշանը չի կարող ազդել իջեցված խոռոչի համար վարորդի մեղքի աստիճանի վրա:

Այս վճիռը կայացվում է դատարանների մեծ մասի կողմից: Օրինակ ՝ դատարանի որոշումներից մեկն է, որը մանրամասնում է այս նշանի ազդեցությունը:

Որքա՞ն պետք է վճարեք գցված մռութի համար:

Եվ, այնուամենայնիվ, վարչական տուգանքին ներգրավվելու աշխատակազմի բացակայությունը չի նշանակում, որ դուք իրավունք չեք ունենա փոխհատուցել իջեցված խոզուկի կորուստը: Մենք արդեն նշել ենք քաղաքացիական իրավունքի հարաբերությունները: Եվ սա նշանակում է, որ վնասը պետք է վճարվի:

Պետությանը վնասը հատուցելու պարտավորությունը թելադրված է նաև «Շրջակա միջավայրի պաշտպանության մասին» թիվ 7 դաշնային օրենքի 77-րդ հոդվածով », որի 1-ին մասով ասվում է.

1. Պահանջվում են իրավաբանական անձինք և ֆիզիկական անձինք, որոնք դրա աղտոտման, քայքայման, փչացման, ոչնչացման, բնական ռեսուրսների անօգտագործման, շրջակա միջավայրի պատճառած վնասի պատճառ են հանդիսացել շրջակա միջավայրին, բնապահպանական համակարգերի, բնական համալիրների և բնական լանդշաֆտների դեգրադացիայի և ոչնչացման, ինչպես նաև շրջակա միջավայրի պահպանության ոլորտում օրենքի այլ խախտումների պահանջներ: այն ամբողջությամբ փոխհատուցել օրենքի համաձայն:

Մենք վերևում նաև պարզեցինք, որ պետությունը մոծակների տերն է, և այս դեպքում, մասնավորապես, անտառտնտեսությունը, որը պատասխանատու է ճանապարհի և անտառների այն ձգվող տարածքի վրա, որտեղ գնդակոծվել է խոզապուխտը: Ահա թե ինչու շատերը, նույնիսկ վարորդները, ովքեր մասնակցել են դժբախտ պատահարին պատահարի հետ պատահարի հետ, քաղաքացիական վնասները շփոթում են խամաճիկի տուգանքի հետ: Հարմարության համար մենք այն նույնպես տուգանք կկոչենք:

Դա կատակ է, բայց կան նաև «սակագներ» ցածրաթել մոմերի համար, որոնք նույնպես կարգավորվում են օրենքով: Այս սակագները կոչվում են որսորդական ռեսուրսների պատճառած վնասի դրույքաչափեր: Դրանք կարգավորվում են Ռուսաստանի բնական պաշարների նախարարության հրամանով »Որսորդական ռեսուրսների հասցված վնասի չափը հաշվարկելու մեթոդաբանության հաստատման մասինՄասնավորապես ՝ տարբեր կենդանիների համար տուգանքները հետևյալ գումարներն են.

Որսորդական ռեսուրսների տեսակներըDachshund (ռուբլի 1 անձի համար)
Էլկ, Սիբիրյան լեռան այծ, մուշկի եզ40 000
Վայրի խոզ, վայրի եղջերու, մուսկ եղջերու15 000
Կարմիր եղնիկ35 000
Sika եղնիկ, doe, տուրեր, saiga30 000
Roe եղնիկ, մուֆլոն, խամաճիկ20 000
Ձյուն խոյ50 000
Հիբրիդ բիզոն `բիզոնով, անասուններով90 000
Արջուկներ30 000
Badger6 000
Մարմարներ, բեվերներ, մարտիկներ, հարզա3 000
Սաբիլ, Օտտեր5 000
Վոլվերին15 000
Լինքս20 000
Գայլ, աղվես, շնագայլ, ռակոն, ռաքուն շուն, մուսկրաթ100
Արկտիկական աղվես, կորսակ, վայրի կատուներ, ջրասույզ, հորի, խոսնակներ, նապաստակներ, վայրի նապաստակ500
Էրմին, Սոլոնգոյ, Վիզել200
Սկյուրիկներ250
Խլուրդներ, ջրհեղեղ, համստերներ, սկյուռիկներ, թռչող սկյուռիկներ, գոփեր50
Կապերկայի3 000
Սև թոռ, հեթանոսներ, Ուլար, դա1 000
Սագեր, սագեր500
Ducks, պնդուկ grouse, partridges, cupcake, pigeons, coot, woodcock300
Լորակ, հովիվ, սովորական խոզապուխտ, կոկորդրեյք, խոզապուխտ, լապտեր, բալասաններ, խեցգետնյա, ժայռ-բզեզ, թուրուխտան, բուսաբան, ուլիցա, կաթնաշոռ ցեց, spindles, curlews, snipe, hollow, garshnep, աղավնիներ:100

Ինչպես տեսնում եք, իջեցված մոծակի համար տուգանքը կազմում է 40 հազար ռուբլի: Եվ սա ամենաթանկ կենդանին չէ:

Կվճարե՞մ իջած ցած OSAGO- ի համար:

Բայց իջեցված սագի համար շատ էական տուգանքը պետք է ձեզ ավելի քիչ անհանգստացնի, քանի որ այդպիսի վնասը ծածկված է ԱՊՊԱ-ի կողմից: Այս դեպքում ձեզ համար առավելագույն կորուստը հաջորդ ապահովագրության ժամանակահատվածում դժբախտ պատահարներից վարելու դեպքում զեղչի իջեցումն է: ԱՊՊԱ ապահովագրության առավելագույն վճարը 400 հազար ռուբլի է, հետևաբար, ապահովագրված գումարը կարող է ներառել առնվազն տասը իջեցված սուլը մեկ (յուրաքանչյուր) պատահարի շրջանակներում:

Այս եզրակացությունը բխում է «Դեպի ԱՊՊ» մասին »Դաշնային օրենքի առաջին իսկ հոդվածից, որը կարգավորում է ապահովագրված իրադարձության սահմանումը, ինչպես նաև դժբախտ պատահարի սահմանումը ճանապարհի կանոններից: