Օգտակար խորհուրդներ

Ինչպես գնել լավ օգտագործված մոտոցիկլ

Pin
Send
Share
Send
Send


Ես անմիջապես զգուշացնում եմ ձեզ. Պատմությունը հումորային չէ, ով ուզում է ծիծաղել, հետագա ոլորել)):

Այս պատմությունը ձեզ կպատմի իմ առաջին մոտոցիկլետը գնելու իմ փորձի մասին: Այն բաղկացած կլինի մի քանի մասից ՝ այն պատճառով, որ մոտոցիկլետը դեռ ճանապարհի վրա է:

Քանի դեռ հիշում եմ ինքս ինձ, ես անտարբեր էի մոտոցիկլետների նկատմամբ, և իսկապես ես այնպիսի մարդ եմ, ով հարմարավետ կյանքի համար շատ բան պետք չէ, և ինձ հարկավոր էր բավականաչափ հասարակական տրանսպորտ, որպեսզի իմ մարմինը «Ա» կետից մինչև «Բ» կետը տեղափոխեն, և անհրաժեշտության դեպքում խնդրեցի օգնություն ծնողներից մեքենայով:

Ես ապրում եմ մոտակա քաղաքից 20 կմ հեռավորության վրա, բայց ես գրեթե ամբողջ ժամանակ եմ անցկացնում դրանում: Վերջին միկրոավտոբուսը ժամը 20: 00-ին մեկնում է հայրենի գյուղ, ինչը կյանքը մի փոքր բարդացնում է: Իմ տարիքը և նույնիսկ այս հանգամանքները ինձ ստիպեցին մտածել անձնական տրանսպորտի մասին:

Ես չունեմ իմ ընտանիքը, այնպես որ որոշ մտածելուց հետո ես եկել եմ այն ​​եզրակացության, որ իմաստ չունի մեքենա գնելու և 4 դատարկ տեղերը հետ վարելու մասին, և իմ ընտրությունը եղել է մոտոցիկլետով: Ես ապրում եմ Ղրիմում, ինչը նշանակում է, որ ես կարող եմ այն ​​վարել գոնե ամբողջ տարվա ընթացքում: Բացի այդ, ես միայն բավականաչափ գումար ունեի օգտագործված սարքավորումների համար:

Որպես մարդ, ով երբևէ առնչություն չէր ունեցել ավտոմեքենաների հետ, առաջին բանը, որ ես արեցի `մի քանի շաբաթ ինտերնետ եմ զննել, որպեսզի հասկանամ այն, ինչ ինձ հարկավոր էր: Իմ գաղափարը բարդ էր նրանով, որ իմ հասակը 193 սմ է: Ես ուզում էի, որ մոտոցիկլետը հարմար լինի մի կողմից ամենօրյա վարման համար, մյուս կողմից `գեղեցիկ: Choppers- ը և cruisers- ը անհապաղ անհետացան, չնայած նրանք հարմարավետ են, բայց գեղեցկության հետ կապված խնդիրներ ունեն: Սպորտ, չնայած գեղեցիկ, բայց ոչ հարմարավետ: Enduro- ն նման է ջահերի, չնայած հարմար, բայց բծախնդրորեն (հարմարության և գեղեցկության բոլոր հասկացությունները սուբյեկտիվ են): Ընդհանրապես ես կանգ եմ առել այն ճանապարհի վրա, ինչպիսին են մարզական զբոսաշրջիկները կամ նրանց հարազատները:

Սկզբնապես մտածում էի, ինչպես բոլոր խորամանկ մարդիկ `125 խորանարդ YBR, բայց մի փոքր արտացոլվելուց և փորձելուց հետո ես հասկացա, որ նույնիսկ չորս հարյուրից բաղկացած« Սյուբայան »ինձ համար փոքր կլինի: Չնայած ես լուսանկարում ընկերներից ավելի բարակ եմ, լուսանկարն, այնուամենայնիվ, խանգարեց ինձ:

Համապատասխան մոդելների որոնման ավարտին իմ ընտրությունը ընկավ հետևյալի վրա ՝ Honda VFR800, Yamaha fz-6, Yamaha xj-6, Kawasaki er-6, Kawasaki ZZR400:

Գնման վայր ընտրելը

Իմ փոքր քաղաքում գտավ ընդամենը մեկ սրահ, որտեղ վաճառվում էին շարժիչային տեխնիկա, ներառյալ օգտագործվածները, և ես որոշեցի սկսել իմ անմիջական ծանոթությունը մոտոցիկլետների հետ այնտեղից:

Հասնելով այնտեղ և նստած բոլոր շարքերով անընդմեջ, որոնց շարքում էր «զեզեր» -ը, ես հասկացա, որ 2000-ականների մոդելները ինձ համար չեն: Նրանց արտաքին վիճակից ինձ համար տհաճ դարձավ նրանց դիպչելը: Նրանք բոլորը քերծվել էին մաշված կոկիկ և մանրեցված պլաստիկով: Լավ պահպանված արտաքին տեսքով միակ դեպքը 2012 Honda NC 750x- ն էր, այնուամենայնիվ, ոչ դրա տեսքն ու գինը ինձ չէին համապատասխան:

Հաջորդը, ես ուսումնասիրեցի Ղրիմում ընտրված մոդելների համար օգտագործված մոտոցիկլետների շուկայի բոլոր առաջարկները: Միայն երկու մոդելները համապատասխանեցին իմ խնդրանքներին. 2009 XJ6: և ER6f 2007 Ըստ վաճառողների ՝ երկուսն էլ լավ վիճակում են: Մայրենիի քաղաքներում առաջարկները չեն դիտարկվել, քանի որ Ես փող չունեի որևէ տեղ գնալու համար:

XJ-6- ն ուսումնասիրելուց հետո, էյֆորիայի վիճակում, ես պատրաստ էի գոնե հաջորդ օրը գնել այն, թեկուզև ըստ վերնագրի, ներկայիսից բացի դրանում արդեն 3 սեփականատեր կար, տանկի մեջ ուներ փորոտիք, իսկ պլաստմասե մի կտոր կոկիկից կտրվեց: Այն ամենը, ինչ ինձ կանգնեցրեց, այն էր, որ իմ ընկերոջը, որը գիտեր մոտոցիկլետը, կարող էր միայն մեկ շաբաթվա ընթացքում գալ իրեն տեսնելու: Մի քանի օրվա արտացոլումից հետո ես հասկացա, որ սա դեռ այն չէ, ինչ ինձ պետք է:

Հաջորդ շարքը գորշ էր: Չնայած վաճառողը հավաստիացնում էր, որ մոտոցիկլետրի տեսքը լավագույն հնգյակում է, իրականում պարզվեց, որ այն առաջին եռյակում է: Բացի այդ, շարժիչի համարը չի համապատասխանում TCP- ին: Դա վախեցրեց ինձ որպես սկսնակ, չնայած որ բոլորն ինձ ասացին, որ մոտոցիկլետով շարժիչն այժմ հավասար է ծախսվող նյութերին, բայց ես դա օրենքում հստակ հաստատում չեմ գտել և նման պատասխանատվություն չեմ վերցրել պարանոցիս վրա: Այնուամենայնիվ, այն էվֆորիան և արագ գնելու ցանկությունը հարուցեցին ինձ ևս երկու օր, միայն իմ եղբայրը սառեցրեց նրանց (շնորհիվ նրա համար դրա համար): Արդյունքում ես հանգեցի այն եզրակացության, որ գնելը շատ ուշ է:

Մասնավոր տերերից օգտագործված մոտոցիկլետների ստուգումների արդյունքը պարզ հասկացողություն էր, որ ես ուզում եմ «գորգ», այսինքն ՝ kawasaki er6f:

Ժամանակը մոտենում էր մրցաշրջանի սկզբին, և ինչպես ես դա հասկանում եմ մրցաշրջանում, առաջարկների քանակը կընկնի, և դրանց գինը կավելանա: Հետևաբար ես շարունակեցի փնտրել հնարավոր տարբերակները ինտերնետում:

Առաջին իսկական տարբերակը, ինչպես ես այդ ժամանակ մտածեցի, դա Մոսկվայի որոշ ավտոսրահում օգտագործված մոտոցիկլ գնելն էր: Ես մտածեցի, քանի որ մոտոցիկլետը վաճառվում է տնակում, նշանակում է, 90% հավանականությամբ այն գտնվում է լավ տեխնիկական և տեսողական վիճակում: Եվ որն էր իմ երջանկությունը, երբ մի մետրոպոլիտենի սրահում ես գտա kawasaki ninja 650r մոտոցիկլ: Ես միայն մտածում էի, որ դա սպորտ է, բայց ինտերնետն արագորեն փարատեց սխալը, որն ասում էր, որ դա ճանապարհային է և ուրախությունը միայն ուժեղանում է: Հայտնաբերված մոտոցիկլետը, ըստ լուսանկարների, պարզապես գեղեցիկ էր `սպիտակ, սև շեշտադրումներով տարբեր պիտակներով, ընդհանուր առմամբ, երազ: Ինչպես նախորդ տարբերակները, ես պատրաստ էի գումար ուղարկել: Բայց միտքը գերակշռում էր, և տեսանյութի տեսքը ավելի մանրամասն ուսումնասիրելով ՝ ես գտա մի շարք թերություններ: Բացի այդ, վաճառողն ասաց, որ մոտոցիկլետը պահանջում է ռետինե և բոլոր սպառվող նյութերի փոխարինում, և, բացի այդ, Մոսկվայում մոտոցիկլետ տեղափոխելը տրանսպորտային ընկերությանը կարժենա 2.5t.r. Դրանից բացի, այս գրասենյակի մասին համացանցում հայտնված ակնարկները նույնպես վհատեցրել են գնումները:

Եվ, վերջապես, ես աճուրդի եկա:

Իմ կայացրած վերջնական որոշումը մոտոցիկլետ գնելն էր ճապոնական աճուրդում: Աճուրդից գնելու հիմնական առավելությունն այն էր, որ մոտոցիկլետների յուրաքանչյուր մասի տեխնիկական գնահատման վերաբերյալ գնահատականներով և լուսանկարներով մանրամասն զեկույցի առկայությունն է, ինչը հնարավորություն տվեց հստակ պատկերացնել մոտոցիկլետի տեխնիկական և արտաքին վիճակը որպես ամբողջություն: Եվ իմ հիմնական ցանկությունը նոր փայլուն խաղալիքի մտորման ուրախությունն է, որը բարդանում է քերծվածքներից, պարաններից և չիպերից:

Աճուրդների վերաբերյալ տեղեկատվություն ուսումնասիրելը ինձ տարավ ընկերություն (որպեսզի գովազդ չլիներ, անունը կփոխվի) «ԱՅՍՏԵՂ»: Ընկերությունը չէր զբաղվում ուղղակի վաճառքով, այլ գործում էր միայն որպես միջնորդ որպես անձի և աճուրդի միջև: Ընկերությունը վաճառվում էր ճապոնական շատ աճուրդներում:

Առաջիկա աճուրդները ուսումնասիրելուց հետո ես ինքս առանձնացրեցի մի շատ արժանի պատճեն `2013-ին Kawasaki ninja 400r- ը 3800 կմ հեռավորության վրա վազքի նման« չափսով »չափսով նման մի չափսի, և նաև չորս հարյուր խողովակաշար, ինչը, կարծում եմ, ճիշտ է սկսնակի համար:

Երկար նամակագրություն սկսվեց այս ընկերության սեփականատիրոջ ՝ Ալեքսանդրի հետ: Ես հիանալի հասկացա, որ գնում եմ, մեծ հաշվով, խոզաբուծարանով խոզ է գնում և ոչ մի երաշխիք չեմ տա, բացի նրանցից, որ ընկերությունը գործում է 2008 թվականից, և որ մեկ մոտոցիկլետ լինելու պատճառով նետելու տեղ չկա:

Նամակագրության մեջ Ալեքսանդրը ցույց տվեց, որ շատ պատասխանատու և համբերատար անձնավորություն է, պարբերաբար պատասխանում էր իմ հիմար հարցերին: Իմ աշխարհագրական դիրքի պատճառով փողի փոխանցման հարցում որոշակի դժվարություն առաջացավ: Ինչպես պարզվեց, Ղրիմի բանկից գումարներ Վլադիվոստոկին գումար փոխանցելը տևում է մոտ մեկ օր: Ընկերության կանոնների համաձայն, սակարկությունները սկսվել են միայն դեպոզիտ ներկայացնելուց հետո: Բայց քանի որ աճուրդը պետք է սկսվեր չորեքշաբթի օրը, իսկ թեստային թարգմանությունը գալիս էր միայն երեքշաբթի երեկոյան, Ալեքսանդրը համաձայնեց հայտ ներկայացնել առանց որևէ ավանդի, քանի որ նա չէր ժամանա մինչև չորեքշաբթի երեկո: Իմ կողմից հայտարարված առավելագույն առաջարկը 343,000 իեն էր:

Հինգշաբթի, աշխատանքի ճանապարհին, ես զանգեցի: Պատասխանում եմ Նրանք ստացողին ասում են. «Դա ձեզ անհանգստացնում է Վլադիվոստոկից: Մենք ունենք երկու նորություն` լավ և ոչ այնքան լավ: Լավ - մենք աճուրդում շահեցինք, բայց ոչ իրականում `մենք գնել ենք մոտոցիկլ 352,000 իենով»: Չնայած դա ինձ շատ չհանգստացրեց, բանն այն է, որ եթե դուք հրաժարվեք մոտոցիկլից, ապա ավանդը ձեզ չի վերադարձվի:

Այս պահին ես արդեն փոխանցել եմ գումարի հիմնական մասը, այսպես կոչված, «ճապոնական մասը», և ես ստիպված կլինեմ միայն փոխանցել «ռուսական մասը»

Վաճառողը խոստացավ ֆոտոռեպորտաժներ ուղարկել fromապոնիայում լաստանավով մոտոցիկլետը բեռնաթափելուց, այնուհետև լուսանկարներ Ռուսաստանում պահեստից և ընտրված տրանսպորտային ընկերության լուսանկարներից:

Հիմա ես սպասում և հույս ունեմ միայն լավագույնների համար: Օրագիրը կթարմացնեմ: Հուսով եմ ձեզ հետ կիսելու ուրախությունը հայրենիքում տրանսպորտային ընկերության պահեստից մոտոցիկլետը ստանալուց հետո:

Որն է ավելի լավ ընտրել `նոր մոտոցիկլ կամ օգտագործված

Հարցը, թե որ մոտոցիկլն ավելի լավ է գնել `նոր կամ օգտագործված, առաջանում է հավանական գնորդներից` գների համեմատման գործընթացում: Նոր սարքավորումները բավականին թանկ են: Բայց ֆինանսական սահմանափակումների բացակայության դեպքում, անկասկած, ավելի լավ է գնել նոր հեծանիվ լիազորված դիլերների տնակում: Այսպիսով, դուք ստանում եք ոչ միայն մոտոցիկլ, այլև դրա համար երաշխիք, սպասարկում, ինչպես նաև պահեստամասեր տրամադրելը: Օգտագործված շարժիչային մեքենա գնելիս, մանավանդ, որ այն վաղուց ազատ է արձակվել, լուրջ խնդիրներ կարող են առաջանալ պահեստամասերի և ծախսվող նյութերի որոնման հետ կապված:

Եթե ​​գումարի չափը սահմանափակ է, բայց երազում եք որոշակի պարամետրերով հեծանիվ վարելու մասին, և ոչ միայն տրանսպորտային միջոց, ապա կարող եք գնել օգտագործված մոտոցիկլ: Գները զգալիորեն ցածր են, քան նորերը: Եվ եթե կարողանաք ընտրել ճիշտ օգտագործված սարքավորումներ, դա ձեզ կտևի ավելի քան մեկ տարի:

Խելամիտ է դիտարկել երկրորդային շուկայում մոտոցիկլետ ձեռք բերելը, եթե ՝

  • Հայտնի արտադրողից հեծանիվ գնելու ցանկություն կա, բայց նորի համար բավարար գումար չկա,
  • սա առաջին մոտոցիկլն է, որը ինչ-որ իմաստով ուսումնամարզական հեծանիվ է և կարճ ժամանակով է գնում:

Պետք է հիշել, որ Ռուսաստանում չինական և ռուսաստանյան մոտոցիկլետների նոր արտադրատեսակները համեմատաբար էժան են:

Որտեղ վերցնել օգտագործված մոտոցիկլները

Տրանսպորտային շուկայի մոտոցիկլետային հատվածը համեմատաբար նեղ է: Խոշոր քաղաքներում, իհարկե, կան սրահներ օգտագործված հեծանիվների վաճառքի համար `երկուսն էլ օգտագործվում են Ռուսաստանում, և բերվել են դրսից: Այնուամենայնիվ, եթե դուք ապրում եք մի փոքրիկ գյուղում, ապա դառնում է տեղին, որ գնել մեկ այլ քաղաքում մոտոցիկլետներ: Գովազդը հասանելի է ինտերնետում, և այն դիտելով ՝ կարող եք գտնել դրանց հասցեները հարևան քաղաքներում, տեղեկանալ ավտոմեքենաների առկայության, ինչպես նաև դրա գների մասին:

Փորձեք չփախչել մեկ սրահից և մի փոքր ուսումնասիրեք շուկայի ուսումնասիրությունը. Նման հեծանիվների գները կարող են լրջորեն տարբերվել: Համոզվեք, որ նայեք տարբեր մոդելների տեխնիկական բնութագրերին. Միգուցե դուք կփոխեք ձեր նախասիրությունները և կստանաք ավելի բարձր գներով մոտոցիկլետ: Հետազոտության ընթացքում դուք եզրահանգման եք գալու այն մասին, թե որտեղ է ավելի լավ մոտոցիկլետ գնել, ուռճացված գներով սրահներ վերացնել, երաշխիքային պարտավորությունների բացակայություն և տրանսպորտային միջոցների անբավարար հետաքրքիր ընտրություն (TS):

Օգտագործեք հեծանիվներ ինտերնետում

Յուրաքանչյուր մեքենայական գործարք ցանկանում է վաստակել սարքավորումների վաճառքից, այնպես որ այն կարելի է գնել ավելի էժան մասնավոր տերերից: Ինտերնետում մոտոցիկլետ վաճառելու շատ գովազդներ կան: Ռուսական խոշորագույն կայքերը, որոնք գովազդում են տրանսպորտային միջոցների, այդ թվում ՝ մոտոցիկլետների վաճառքի համար, հետևյալն են.

Իմաստ է դիտարկել տարածաշրջանային դասակարգված կայքերը, որոնք սովորաբար ցույց են տալիս վաճառողի կոնտակտները: Դուք չեք կարող գնել առցանց մոտոցիկլ ուղղակիորեն կայքում, այնուամենայնիվ, դուք կկարողանաք ընտրել այն տարբերակները, որոնք հարմար են մոդելի, վաճառքի տարածաշրջանի և գնի դիտման համար:

Մոտոցիկլետների համապատասխան պատրաստման և մոդելի ընտրություն

Հարցը, թե որ մոտոցիկլետ ընտրելն է, սովորաբար, առավել սուր է նրանց համար, ովքեր որոշում են միանալ մոտոցիկլետների շարքերին, բայց մինչ օրս հեծանիվ չունի: Առաջին հերթին, դուք պետք է ելնեք այն նպատակից, որի համար որոշեցիք գնել ավտոմոբիլային տեխնիկա: Եվ նպատակները կարող են շատ տարբեր լինել `կիրակի օրերին երկիր կատարելիք այցերից` ծայրահեղ զվարճանքի մասնակցելու և անգամ ներկայացուցչական գործառույթներ կատարելու: Դրանից ելնելով ՝ դուք պետք է ընտրեք մոտոցիկլետի տեսակը: Դա կարող էր լինել.

  • ճանապարհային հեծանիվ
  • սպորտային հեծանիվ
  • նավարկություն
  • ձկնաբուծարան
  • այլ տեսակի մոտոցիկլետներ:

Որոշելով հեծանիվի տեսակը ՝ կարող եք անցնել ապրանքանիշի ընտրությանը: Մոտոցիկլետների շատ արտադրողներ կան, և գների տեսականին կախված ապրանքանիշի հեղինակությունից `շատ նշանակալից: Այնուամենայնիվ, ձեր կյանքում ընտրելով առաջին երկաթե ձին, միգուցե ոչ թե պետք է կենտրոնանաք հեղինակության վրա, այլ ավելի շուտ գնեք չինական կամ ռուսական արտադրության բյուջետային մոդել: Մոտոցիկլետ վարողի կարգավիճակը տիրապետելով ՝ դուք կունենաք ավելի հստակ պատկերացում այն ​​մասին, թե ինչ եք ուզում տեխնոլոգիայից, և ժամանակի ընթացքում այն ​​փոխեք արդեն այն, ինչ ձեզ իրոք պետք է: Իհարկե, առաջին հերթին էժան հեծանիվ գնելու հարցը, բոլորը որոշում են ինքնուրույն ՝ ելնելով կյանքի և նյութական հնարավորությունների մասին իրենց պատկերացումներից:

Ապրանքանիշի վերաբերյալ որոշում կայացնելուց հետո անհրաժեշտ է ընտրել մոդել: Մոտոցիկլետները մեծապես տարբերվում են հզորությամբ, արագությամբ և այլ կարևոր պարամետրերով: Այնուամենայնիվ, նախնական փուլում խորհուրդ չի տրվում ընտրել ամենաարագ և ամենահզոր մոդելները ՝ սա ռիսկային է: Մոտոցիկլետը շատ վատ է ֆիզիկապես պաշտպանված ճանապարհատրանսպորտային պատահարներից, ուստի կտրուկ վերահսկողության արագությամբ մոդելները չափազանց վտանգավոր են անփորձ վարորդների համար: Այսպիսով, մի գերագնահատեք ինքներդ ձեզ:

Հաջորդը, դուք պետք է ընտրեք մի քանի մոտոցիկլետների ընտրություն, որոնք ունեն ձեզ հետաքրքրող պարամետրերը և տեղավորվեն այն գումարի մեջ, որը դուք պատրաստ եք ծախսել: Դրանցից պետք է ընտրել ձեր ապագա հեծանիվը ՝ հաշվի առնելով դրա տեխնիկական վիճակը, գինը և ձեր վարորդի պատրաստման մակարդակը:

Ինչպես կարելի է գնել օգտագործված մոտոցիկլ էժան

Իհարկե, յուրաքանչյուր մոտոցիկլետ ցանկանում է գնել էժան, բայց բարձրորակ հեծանիվ: Այնուամենայնիվ, պետք է հասկանալ, որ այս խնդիրը իրականում անլուծելի է: Գնված մեքենայի որակի բարձրացումը միշտ ուղեկցվում է արժեքի բարձրացմամբ: Բայց դուք դեռ կարող եք արդար վիճակում մոտոցիկլետ գնել համեմատաբար քիչ գումարով:

Այս դեպքում դուք պետք է չափավորեք ձեր կարիքները և նեղ նայեք ոչ ամենահեղինակավոր և հայտնի ապրանքանիշերի մոդելներին: Օրինակ, չինական և ռուսական արտադրության էժանագին մեքենաների մեջ կան լավ տարբերակներ: Փաստորեն, ժամանակակից մոտոցիկլետները, որոնք Ռուսաստանում արտադրվում են իրենց սեփական ապրանքանիշերի ներքո, հավաքվում են հիմնականում չինական բաղադրիչներից: Միևնույն ժամանակ, այդ ընկերությունները աջակցություն են ցուցաբերում իրենց կողմից արտադրված պահեստամասերին, ինչը շատ կարևոր է: Նման հեծանիվներն ինքնին ոչ միայն էժան են, այլև պահպանման գնով:

Դուք կարող եք գնել ամենաէժան սովետական ​​արտադրության մոտոցիկլետները, ինչպես նաև չեխոսլովակիական «Java» - ը, որը մեզ է առաքվել խորհրդային տարիներին: Չնայած այն հանգամանքին, որ սա զարգացած տարիքի տրանսպորտ է, բավականին արժանի նմուշներ երբեմն հանդիպում են:

Օգտագործված մոտոցիկլետը (ձեռքերով)


Գնելուց առաջ օգտագործված մոտոցիկլետ հետազոտելը

Խոսելով այն մասին, թե ինչպես չի կարելի կոտրված հեծանիվ գնել երկրորդական շուկայում, հարկ է նշել, որ դա գրեթե անհնար է: Մոտոցիկլետները ոչ միայն հաճախ են հանդիպում խոչընդոտների և այլ տրանսպորտային միջոցների, այլև ընկնում են: Հարվածի փաստը կարող է որոշվել գազի բաքի, լռեցուցիչ խողովակների և այլ բնութագրիչ հատկությունների կապտուկներով: Այնուամենայնիվ, իրականում ձեր խնդիրն է խուսափել ոչ թե կոտրված հեծանիվ ձեռք բերելուց, այլ այն, որը լուրջ վնաս չի հասցնում: Չնայած, որ հայտնաբերված վնասի նշանները, իհարկե, պետք է օգտագործվեն գնի վրա գնելու ժամանակ: Հիմնական պահանջներից մեկը մոտոցիկլետի շրջանակի երկրաչափության պահպանումն է: Համոզվեք, որ ստուգեք շրջանակը եռակցման համար, բոլորը պետք է լինեն գործարանային:

Անվադողերի կողային մակերեսին կարող եք գտնել արտադրության շաբաթն ու տարին: Մեծ թվով շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ Ռուսաստան են գալիս դրսից `այն սրահներից, որոնցում այն ​​կարող է տարիներ շարունակ անգործ մնալ: Ինչպես գիտեք, ռետինը ժամանակ առ ժամանակ վատթարանում է, և քայլքի բարձրությունը անբավարար է անվադողերը որպես բարձրորակ ճանաչելու համար:

Պետք է նշել, որ ոչ բոլորը կարող են ձեռք բերել մոտոցիկլ անմիջապես ձեռքից: Եթե ​​դուք այս ոլորտում փորձագետ չեք, նախքան գնելը, դուք պետք է մասնագետներին հրավիրեք ստուգման կամ տրանսպորտային միջոցներ վարելու համար սպասարկման կայան, որը մասնագիտանում է մոտոցիկլետների վերանորոգման գործում: Հեծանիվի տեխնիկական վիճակից բացի, դրա փաստաթղթերը պետք է ուշադիր ուսումնասիրվեն, քանի որ մեծ թվով գողացված և ոչ մաքսազերծված մեքենաներ են վաճառքում: Բացի այդ, նախքան գնելը արժե ստուգել մոտոցիկլը առևանգման, գրավադրման մեջ գտնվելու բոլոր այլ հնարավոր հիմքերի համար և այլն:

Ինչպես կատարել մոտոցիկլ վաճառք

Ներկայումս տրանսպորտային միջոցների, ներառյալ մոտոցիկլետների վաճառքով, կնքված վաճառքի պայմանագիրը չի պահանջում նոտարական վավերացում: Այն կարելի է գրել ձեռքով կամ կատարել ինտերնետից տպված ձևաթղթով: Պայմանագրում ներառված են.

  • գործարքի մասնակիցների մասին տեղեկատվություն,
  • մոտոցիկլետների մասին տեղեկություններ
  • պայմանագրի արժեքը
  • կարգավորման կարգը,
  • տրանսպորտի տեղափոխման կարգը:

Պայմանագիրը պետք է պարունակի դրա կատարման ամսաթիվը և կողմերի ստորագրությունը:

Պայմանագրի հավելվածը տրանսպորտի ընդունման ակտ է: Սկզբունքորեն, պայմանագիրը կարող է կնքվել նաև բանավոր, բայց այդ ժամանակ վաճառողը, նոր սեփականատիրոջ հետ միասին, ստիպված կլինի վերադառնալ գրանցման ճանապարհային ոստիկանություն:

Գնված տրանսպորտային միջոցների գրանցումը ճանապարհային ոստիկանությունում

Նոր սեփականատերը պետք է 10 օրվա ընթացքում գրանցի իր համար տրանսպորտային միջոցը: Դա անելու համար ճանապարհային ոստիկանությունը պետք է ներկայացնի.

  • անձնական փաստաթղթեր
  • ստուգման քարտ
  • փաստաթղթեր մոտոցիկլետին (մեքենայի անձնագիր կամ մաքսային փաստաթղթեր, վաճառքի պայմանագիր),
  • документы об уплате всех необходимых государственных сборов,
  • полис ОСАГО на мотоцикл.

В связи с последним пунктом часто возникает вопрос, можно ли купить мотоцикл без прав категории А. Да, приобрести мотоцикл, не имея водительского удостоверения, вы можете, но в полис ОСАГО придется вписать человека, который права на управление ТС имеет.

Եզրափակելով

Ռուսաստանի երկրորդային շուկայում բավականին շատ շարժիչային տրանսպորտային միջոցներ կան. Սկզբունքորեն, կա շատ մեծ գնային միջակայքում ցանկացած խնդրանքի համար ընտրելու մոտոցիկլ: Էժան տարբերակների արժեքը սկսվում է մոտ $ 500-ից: Պետք է հիշել, որ շուկան ունի մեծ թվով մաքրված և գողացված սարքավորումներ, և շատ հեծանիվների տեխնիկական վիճակը լուրջ անհանգստություն է առաջացնում: Հետևաբար, նախքան գնումներ կատարելը, տրանսպորտի տեսչությունը վստահեք այս ոլորտի մասնագետներին:

Pin
Send
Share
Send
Send